張鑫，一個農二代，一個職業技術學院畢業的學生，帶著身上僅有的1500元，打拼4年，創立了公司，成為總經理。他身上有哪些“閃光點”能夠照亮更多職校學生的奮斗之路？

　　05張鑫進入一家冶金建筑公司，上了13天班后，他就果斷辭職。他說“我當初選測量工程，就是想走遍祖國山水。而現在，我常年在一個工地上，日復一日地重復相同的簡單工作。我要在年輕時追求夢想。”

　　隨后，張鑫到武漢找了一家私營公路勘測公司。但剛進公司，張鑫就發現大部分同事畢業于重點本科，當他們討論野外測量等話題時，張鑫基本不知所云。“跟同事差距太大，我開始慌了，私營企業老板根本不會容忍混飯吃的員工。”張鑫趕快向同事借來了3本公路勘測規范，并找到大學的課本反復對照學習，不懂就請教。

　　在那家公司，張鑫平均每個月只領1000多元工資。但他之所以堅守，就是想學本領。通過努力，他成了公司的業務骨干，但老板給的工資遠低于他的能力。他開始意識到，如果沒學到東西而一直跳槽，估計不會有太大的出息，而且沒有技術本領，別人為什么要給你高工資呢？

　　07張鑫進入武漢一家代理國際測量儀器的銷售公司。進入公司后，張鑫一周就掌握了公司產品設備的型號和性能，隨后他只身前往湖南省臨湘市工地推銷產品。由于剛跑業務，張鑫見到工地上的測量隊長、工程部長或者總工程師，都不知道該怎么交流。但他沒有退縮，3天內，拜訪了當地8家大型項目的測量隊長、工程部長或者總工程師，與他們達成初步合作意向。

　　后來，在公司老板支持下，張鑫與開發軟件的公司配合開發。雖然工資不低，但是他想“這也許是一個不錯的創業機會，如果失去了，就再也不會有了。”經過深思熟慮，張鑫決定辭去年薪20多萬元的工作。

　　09年張鑫創立了武漢銳進鐵路發展有限公司，擔任總經理，做高鐵測量。張鑫以前培養的技術骨干，見他成立新公司，紛紛前來加入。公司成立四年多里，張鑫帶領公司員工承接了京滬高鐵、京石高鐵、石武高鐵等15條高鐵和城際鐵路的部分測量項目。

　　我覺得大專生和其他人沒有什么不一樣的地方，重要的是你的頭腦，還有現在創業不是很難的事情，做什么都會有成功的機會，關鍵還是看你愿不愿意吃苦奮斗。